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前11月全國累計淘汰黃標車117.07萬輛

發布日期:2015-12-25

由于空氣污染嚴重,全國各地相繼出臺了淘汰黃標車的方案與措施。自2009年初次頒布黃標車淘汰政策起,到今年已有近6年時間。從全國各地的實際情 況來看,黃標車的淘汰殊為不易。近日,環保部通報,截至11月底,全國累計淘汰2005年底前注冊營運的黃標車117.07萬輛,占淘汰任務的 100.53%,全國已提前完成2015年《政府工作報告》確定的黃標車淘汰目標任務。

今年淘汰任務提前完成

環境保護部、公安部、財政部、交通運輸部、商務部等五部門最近聯合印發《關于全面推進黃標車淘汰工作的通知》,要求從嚴格報廢注銷、加強政策引導、嚴格報廢監管等方面著手,全力推進黃標車淘汰工作。

距離2015年結束僅有10天左右之時,各地的黃標車淘汰工作已接近收官階段。環保部也加大了督查督辦力度,督促各地采取措施,加快進度。對淘汰工作進度 滯后的省份向社會通報,對工作不力、進度嚴重滯后的省份,采取現場督辦、約談政府有關負責人等方式,確保全面完成年度目標。

今年10月,全國共淘汰2005年底前注冊營運的黃標車17.18萬輛,在此基礎上,11月黃標車淘汰進一步提速,全國共淘汰2005年底前注冊營運的黃標車17.55萬輛。

根據環保部12月9日通報,截至11月底,全國累計淘汰2005年底前注冊營運的黃標車117.07萬輛,占淘汰任務的100.53%,全國已提前完成2015年《政府工作報告》確定的黃標車淘汰目標任務。

但具體到省份,各地黃標車的淘汰任務完成進度并不一樣。寧夏、安徽、湖南、重慶等10省區市已提前超額完成黃標車淘汰任務;天津、西藏、青海、北京等7省 區市提前完成淘汰任務;四川、浙江、新疆、遼寧等10省區完成黃標車淘汰任務總量90%以上;上海、河北、海南等3省市完成任務量不足90%;江蘇淘汰 黃標車工作進展相對緩慢,僅完成黃標車淘汰任務總量的78.95%。

值得注意的是,今年江蘇黃標車淘汰任務量并不小。從今年各省(區、市)黃標車淘汰任務量看,前三名分別是廣東省、河南省、山東省,江蘇省居第四位,淘汰任務量為89943輛。環保部指出,江蘇省淘汰黃標車工作進展相對緩慢,需進一步加快進度。

環保部此前透露,將對未完成黃標車淘汰任務的省份有關負責人進行“約談”。這也是環保部自2014年10月首次通報黃標車淘汰進度以來,首次明確要約談未完成淘汰任務的地方負責人。環保部稱,“淘汰黃標車是國務院今年部署的一項重要任務,必須堅定不移地完成?!?/p>

黃標車報廢補貼有待統一

2013年9月,國務院印發《大氣污染防治行動計劃》,在強化“黃標車”治理方面要求,加快淘汰黃標車和老舊車輛。采取劃定禁行區域、經濟補償等方式,逐 步淘汰黃標車和老舊車輛。到2015年,淘汰2005年底前注冊營運的黃標車,基本淘汰京津冀、長三角、珠三角等區域內的500萬輛黃標車。2017年, 則要基本淘汰全國范圍的黃標車。

而在黃標車淘汰范圍內,以載貨為用途的各類商用車成為黃標車治理工作的主體。

中國環境科學研究院移動源污染控制研究室相關專家表示,在經濟補償不高的情況下,強制淘汰難度很大。為了完成黃標車淘汰任務,提高環境質量,各地也根據自身條件出臺不同的政策。

2015年12月31日,成了很多地方黃標車淘汰有無補貼的時間節點。廈門市規定2005年12月31日前注冊的黃標車,明年淘汰時將不再享有報廢補貼。廣東惠州的黃標車最高能拿到1.8萬元補貼,但補貼也是截止到今年年底。

相較于以上各地取消補貼,天津對今年年底報廢注銷的黃標車實行全額補貼,而明年1月1日至3月31日報廢注銷按50%補貼,但所有黃標車在全市范圍區內全 時段限行,駛入限行區域的黃標車則要處200元罰款。雖然全國各地的補貼標準不盡相同,但大體上都是按車輛的注冊年限、車型的種類和報廢時間點來給出不同 數額的補貼款。

此外,不少城市采用禁行的方式,加速黃標車的淘汰。北京早在今年1月1日起就禁止外省、區、市黃標車進入市行政區域內道路行駛。上海也從今年4月1日起限 制黃標車的行駛范圍。合肥今年7月1日起二環路以內禁行,到2016年7月1日,將在全市范圍內實施禁行。長春、東莞等地也出臺相應的黃標車禁行政策。

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